В России "нагнетают атмосферу", призывая не нагнетать

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО “МЕМО”, ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО “МЕМО”.

Вокруг не закрытого конфликта из-за обстрелянного в воздухе РФ азербайджанского пассажирского самолета крутятся политические бури. Министр ИД РФ С. Лавров в своем заявлении призвал не нагнетать в медийном пространстве атмосферу. Но нагнетают ее в России: псевдополитолог Карасев разразился хамством против И. Алиева, который требовал то, что требуют в таких случаях все. Против Карасева высказался Дмитрий Киселев, назвав его [...] и призвав выразить соболезнование семьям погибших пассажиров и экипажа самолета.

Вынужден в данном случае согласиться с правотой Киселева, ему лучше знать российских псевдополитологов.

Двоякое заявление Лаврова о сбитом самолете AZAL

"Атмосферу" нагнетает и министр С. Лавров, которому не стоило говорить, что некоторые сведения о катастрофе "по большому счету не подтверждаются информацией из черных ящиков». Или сказал бы уж, какие сведения, тем более известно, что версии про взрыв баллона и птиц не подтвердились. Но в Азербайджане, хорошо зная нрав российской высшей политики, на Лаврова остро отреагировали, ожидая от министра намерения перевернуть факты вверх ногами.

В оппозиционной партии Musavat заявление министра ИД Лаврова назвали "бессовестным". Глава Меджлиса старейшей азербайджанской партии Ариф Гаджилы заявил, что такое отношение России к фактам - показаниям свидетелей случившегося, ранениям пассажира и бортпроводника от осколков внутри лайнера, видеозаписи во время полета, многочисленным следам осколков на борту, запрет на посадку в российских аэропортах - "является невероятной бессовестностью".

Он считает, что основным требованием Азербайджана к России до объявления итогов анализа "черного ящика" должно быть всестороннее изучение всех обстоятельств сбития самолета с многочисленными человеческими жертвами, официальные извинения в первую очередь у близких убитых и у пострадавших с выплатой соответствующей компенсацией, а также наказание виновных в преступлении.

В прессе и сетях сейчас обсуждают как бы утечку как бы информированного негосударственного российского ресурса "База", который как бы владеет информацией из "черного ящика" и опубликовал у себя как бы радиоразговор пилотов самолета с российскими диспетчерами. Так много "как бы" здесь потому, что по каждому слову в этом предложении можно задать вопросы о достоверности, и ответа не получить.

Baza не указывает, откуда в ее распоряжении оказалась расшифровка запишей бортовых самописцев. Официальные лица пока не делали заявлений и ее подлинности.

https://asiaplustj.info/ru/news/world/20250116/baza-opublikovala-rasshifrovku-zapisei-chernih-yatshikov-razbivshegosya-samolyota-azal

Я смотрел этот как бы разговор и вижу, что публикация может быть сочинена в ФСБ, так как в ней получается, что диспетчера приглашали самолет садиться в России и создали все возможные условия, но улететь в Казахстан пилоты сами решили. И в этом "разговоре" ничего не говорится про обстрел самолета в Чечне, как будто трагедия начала разворачиваться вдруг, сама по себе, с неясной причиной.

Мое мнение об этом: Москва готовится к скорому разглашению информации из "черного ящика" и вбрасывает в медиапространство нейтрализующие ее вину тексты, создавая пророссийское информационное мнение, чтобы потом ссылаться на него в политических спорах с Баку.

Возможно, российские диспетчеры были добрыми, а азербайджанские пилоты решили лететь в Казахстан, так как я бы тоже предпочел любую другую территорию, но только не российскую, по несомненным причинам. Но то, что гражданский самолет был обстрелян с земли в России, и про это Москва молчит, хотя за 21 день могла бы сама выявить и огласить виновника, это факт против России и Путина.

25 декабря пассажирский самолет AZAL, следовавший из Баку в Грозный, был обстрелян с земли в районе грозненского аэропорта, затем самолет был вынужден перелетев Каспий, совершить аварийную посадку в Актау, Казахстане. В самолете находились 62 пассажира и 5 членов экипажа. 38 человек погибли, 29 получили ранения. Три члена экипажа награждены званием героя Азербайджана (посмертно).