Редкий случай рыночного механизма в государстве

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО “МЕМО”, ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО “МЕМО”.

Азербайджанская железная дорога возобновила, с 3  января, ежедневные рейсы в самый дальний северо-западный город Балакян из Баку и обратно, с остановками в крупных городах.  Рейс был закрыт в дни коронавируса и с тех пор не работал. Заодно ЖД обновляла дорогу и составы, закупив швейцарские Stadler. Но долго тянулось обновление, а дорога из конца- в конец около 400 км, для нас это много. Народ ездил в частных микроавтобусах, я тоже до Гаха - это предпоследний на этом пути город.  Микроавтобусы гоняют как бешеные даже страшно. Такая скорость чтобы водитель успел за день сделать два рейса и вернуться домой. Это происходило за счет усталости водителей и риске всем.

Много было недовольства из-за отсутствия жд-рейсов, наконец, запустили.  Первые пассажиры довольны, облуживание как в самолете и т.д.  Но при анонсировании открытия рейсов ЖД сообщила о ценах на билеты в трех классах, и минимальный - бывший плацкарт, стоил 22 манат - 13 долларов. Немного дороже чем в микроавтобусах, но автобусы могли взять пассажира из его дома и довести до дома, без необходимости людям ловить такси или заказывать родственника в машине. 

О чем я? О том, что редкий случай когда власть, в данном случае госведомство - ЖДлорога, быстро отреагировала на многочисленные возмущения в прессе и сетях по поводу дорогих билетов. Не космически дорогих, но если билет на плацкарт хотя бы чуть дороже места в автобусе, то понятное дело, народ будет ездить в опасном и быстром транспорте. Лишь бы заработать.  За день до начала рейсов управление жд, спустило цену на несколько манатов, и теперь десятки владельцев автобусов будут матюгаться в злобе, или тоже спустят цену. 

Очень редкий пример следования государственной компании рыночным механизмам. А потому, что она на дорогах не монополист, как наш воздушный AZAL.  Этой компании безразлично что о ней пишут, так как деньги валом валят при закрытых сухопутных дорогах, а деньги не пахнут, а благоухают.