Путешествие из РЮО в РФ
Путешествие из РЮО в РФ, Из Южной в Северную часть Осетии, с северного Кавказа на Южный, из Азии в Европу наконец, всегда бывает интересно, тем более если для всего этого надо сесть в такси заплатив от 400 до 1000 руб, или в автобус за 200р и выехать маршрутом Владикавказ - Цхинвал, проехать почти весь ТрансКАМ и конечно Рокский тонель.
Несмотря на то что сотни раз ездил по ТрансКАМу, не перестаю удивляться его красоте, разнообразию ландшафтов и необычным ситуациям в которые попадаешь путешествуя по нему. При чем последнее бывает практически каждый раз. Вот, например вчерашняя поездка, совершенно обыденная, но все равно есть что рассказать.
Начнем с того что югоосетинские ГАИшники перестали удивленно смотреть на тех, кто ездит с пристегнутыми ремнями. А именно так поступает и заставляет делать других, мой квази дисциплинированный друг, водитель Лева! Хотя на несоблюдение знака СТОП, прямо у них перед постом, наши рыцари жезла и свистка, пока не реагируют Но вот, в казалось бы более цивилизованной России, пограничник встретил нас возгласами, «Да кому ты нужен – пристегнулся тут! Кто это в Осетии пристегивается!» . Его на самом деле раздражало что наш водитель не выходит сам из машины, а ждет пока пограничник подойдет к нему сам. Ну за это, он получил мою гневную тираду по поводу того, что он не на колхозном рынке на шлагбауме сидит, а на границе целой супер державы – России, и является её лицом и стражем. Надо сказать что это моя излюбленная тема разговоров с невоспитанными и нечистыми на руку пограничниками, таможенниками и даже ГАИшниками. Очень советую – действует!
В отместку невоспитанный пограничник, не захотел нас пропускать по грузовой линии, на основании, того что, наш автомобиль хотя и минивэн, все таки относился к классу легковых автомобилей. Мы на самом деле на хотели вставать в ряд легковых, так как там образовалась достаточно большая пробка. 
Однако нас не раз, до этого случая, заставляли перестраиваться как раз в грузовую линию, как раз основываясь на том что наш Вито все таки минивэн, почти микроавтобус. Но и тут мы вышли победителями, применив несколько юридических и житейских терминов к людям, использующим Закон по собственной личной прихоти.
Далее мы поехали, без особых препонов, и через полчаса въехали в поселок Мизур. Тут кроме климата и одной из старейших в России, все еще действующих шахт, есть еще одна достопримечательность. Столовая для рабочих этой шахты, оставшаяся в первозданном виде наверно со дня её открытия, году этак в 70-71!
Причем не только в виде алюминиевых ложек и стиля обслуживания (нет, без хамства но с некой строгостью и без рыночного наигранного внимания, назойливого сервиса ). Просто одна деталь даст вам понять о чем я. Тут до сих пор соблюдается «Четверг – Рыбный день».
Плотно поев борща с капустным салатом и жареным минтаем (обалденно приготовленным в гигантском еще советских времен фритюре), и запив компотом из сухофруктов, мы двинулись дальше.
А дальше нас нам встретились мальчишки купающиеся в бывшем поселковом фонтане и гора которая всегда видна четко-четко, благодаря мизурскому сухому, солнечному климату.
Но вдруг гору стали застилать облака пыли! Пылевая буря предстала нашим глазам. Неужели цхинвальская пыль преследует нас и тут, за Кавказским хребтом. Но оказалось что эта пыль гораздо хуже, и опаснее. Это пыль поднималась с берегов искусственного озера куда сливают отработанную породу, так называемые хвосты. Если учесть что это хвосты свинцово-цинкового рудника, то вполне что там есть еще более тяжелые металлы. Лучше остановиться и переждать. Тут как в Цхинвале, одним легочными осложнениям не обойдешься.
Я тоже пока остановлюсь и подожду, вашей реакции на мои дорожные заметки. Если понравиться – продолжим!
