Новый тоннель на Военно-Грузинской дороге откроется в 2018 году. Видео.
Строительство тоннеля на Военно-Грузинской дороге, на стыке Дарьяльского и Девдоракского ущелий (близ грузино-российской границы), ведется в активном режиме, сообщает министерство регионального развития и инфраструктуры Грузии.
В рамках проекта планируется построить тоннель протяженностью 2 километра, проезжая часть составит 8,5 метра. Строительство тоннеля полностью финансируется из госбюджета, и его стоимость составит более 47 миллионов лари (порядка 19,5 миллиона долларов). Работы планируется завершить в марте 2018 года.
"Этот тоннель очень важен для ущелья, поскольку мы находимся на транзитной дороге, и Девдоракское ущелье за последние несколько лет нанесло нам значительный (экономический – прим. ред.) ущерб. Исходя из этого, строительство этого тоннеля было необходимо для того, чтобы избежать экономического ущерба, а также для того, чтобы сделать передвижение на этой территории безопасным", — сказал министр регионального развития и инфраструктуры Грузии Зураб Алавидзе.
Военно-Грузинская дорога является одной из самых опасных дорог Грузии. Зимой из-за сложных климатических условий дорогу часто закрывают, что создает большие проблемы людям, путешествующим из России в Грузию, а также тем, кто перевозит грузы.
Следует отметить, что на данный момент это единственная действующая автомобильная дорога, связывающая Грузию и Армению с Россией.
Оползни, селевые потоки и наводнения также создают проблемы. Наиболее очевидно это стало в мае 2014 года, когда из-за непривычно высокой температуры воздуха с северо-западного склона горы Казбек сошла часть ледника Девдораки. В результате мощный селевой поток сошел в Дарьяльское ущелье и перекрыл русло реки Терек, вызвав наводнение и разрушив дорогу. Тогда погибли шесть человек.
Всегда приятно, когда начинаются и реализуюуются большие, для нашей страны, инфраструктурные проекты. Все прекрасно понимают, что военно-грузинская дорога - единственный, практически, путь, соединяющий сегодня Грузию с Россией. Юго-осетинский и абхазский участки - по понятным причинам, бездействуют. Сам езжу и зимой и летом часто по этой дороге, как правило, до Гудаури (там лучшие в Грузии горно-лыжные трассы) и, вообще, изумительные по красоте пейзажи.
Очень люблю эту дорогу, всегда много впечатлений, и - недалеко от Тбилиси. К примеру, однажды я попал в Труссовское ущелье, и до сих пор у меня воспоминания о нем. В небольшом поселке Казбеги, ныне Степанцминда, для туристов за последнее время построены несколько гостиниц, откуда открывается, реально, очень крутой вид на белоснежную вершину сурового красавца - Казбега.
В общем, ничего, кроме хорошего, о таких проектах сказать не могу.
Стройте больше, улучшайте инфраструктуру :-) Это касается властей любой республики, страны, города!
В такой небольшой и привлекательной стране, как Грузия, дороги, разумеется, должны быть одной из визитных карточек.
Карачаевская молодежь отмечает годовщину депортации и знает истории своих семей, считает общественный деятель Кады Халкечев. Журналист Ильяс Богатырев полагает, что для молодых людей дата превращается в ритуал. Последствия депортации карачаевцев остаются ощутимыми, указал историк Никита Соколов.
Жительница Дагестана Динара Алхасова пропала 30 октября, ее тело обнаружили возле поселка Новый Хушет. По подозрению в убийстве женщины задержан ее бывший муж и его знакомый.
Суд отказался удовлетворить иск жителей Юбилейного микрорайона, которые пытаются оспорить передачу земли на набережной под строительство храма. Решение суда возмутило активистов, которые назвали его несправедливым и будут оспаривать.
