Экологи раскритиковали заявления властей Кубани об отсутствии загрязнения на побережье

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Заявления властей об отсутствии нефтяных выбросов после пожара на танкере Aframax Rio преждевременны, загрязнение берега неизбежно, считают экологи. Проект “Прозрачный мир” фиксирует нефтяные пятна вдоль побережья Кубани, а волонтеры находят на пляжах испачканных птиц.

Как писал "Кавказский узел", волонтеры обнаружили на побережье Краснодарского края еще нескольких птиц, испачканных нефтепродуктами после пожара на танкере Aframax Rio. В Сочи выбросов нефтепродуктов не обнаружено, и пострадавших птиц нет, утверждали власти. С 13 октября в Краснодарском крае введен режим "Повышенная готовность" в связи с угрозой разлива нефтепродуктов в границах Геленджика и Новороссийска. 

Результаты мониторинга противоречат заявлениям властей об отсутствии выбросов нефтепродуктов на берегу, заявили “Кавказскому узлу” экологи и волонтеры. 

Специалисты проекта “Прозрачный мир” проанализировали радиолокационный снимок от 10 октября и выявили на морской поверхности между Архипо-Осиповкой и Новороссийском крупный разлив нефти. Новый снимок, сделанный днем 12 октября, эксперты сравнили с предыдущим. За два дня загрязнение заметно фрагментировалось и распространилось дальше вдоль побережья. 

“Загрязнение, вероятно, связано с танкером Aframax Rio, пострадавшим ранее у побережья Сочи. След тянется на северо-запад вдоль берега”, – рассказали “Кавказскому узлу” в организации. 

Следы фиксируются в районе Новороссийской бухты и выносных причальных устройств, далее в направлении Анапы. На снимке видны отдельные вытянутые и разорванные участки загрязненной поверхности. Специалисты прогнозировали, что загрязнение могло дойти до выхода из Цемесской бухты; на перемещение нефтяных пятен влияет направление ветра. 

Информация о пострадавших птицах поступает из разных точек Черноморского побережья, подтвердил эколог Георгий Каваносян. “На побережье от Сочи до Анапы продолжают попадаться отдельные замазученные птицы. Это прямое следствие появления нефтяной пленки в море после инцидента с танкером”, – сказал он “Кавказскому узлу”. 

В анапском реабилитационном центре “Жемчужная” подтвердили, что к ним привезли трех черношейных поганок, полностью испачканных нефтепродуктами. “Ситуация ухудшается, волонтеры с побережья сообщают о новых находках, и мы готовимся принять еще порядка десяти замазученных птиц. Нам очень не хватает рук для отмывания и ухода за пернатыми, поэтому просим неравнодушных граждан приехать в центр и оказать помощь”, – сообщили представители центра.

Специалисты спрогнозировали возможные последствия

Информации для оценки ущерба природе пока очень мало, отмечает эколог Александр Емельянов. 

“Пожар на танкере привел к тому, что потенциальный урон природной среде перераспределился с морской экосистемы на атмосферу. При этом сохраняется слишком много вопросов. Нефть выливалась из судна, но с какой скоростью, не установлено. Неизвестна и толщина нефтяной пленки на воде, а именно от нее зависит полнота сгорания топлива. Контролируемое выжигание иногда используют для ликвидации разливов, но при отсутствии идеальных условий образуется огромное количество продуктов неполного сгорания. В воздух выбрасываются сажа и мелкодисперсные частицы, оседающие в легких и практически не выводимые из организма, а вместе с ними распространяются опасные полициклические ароматические углеводороды”, – пояснил он “Кавказскому узлу”.

Отчеты властей об отсутствии превышений предельно допустимых концентраций в Сочи не отражают картины, уверен эколог. “Судно дрейфовало вдоль побережья к Лазаревскому и Туапсе, а дымный шлейф в зависимости от ветра может переноситься на огромные расстояния, как это уже было при пожаре в Туапсе”, – указал он.

Эколог Алексей Мачалов назвал выводы об отсутствии выбросов преждевременными и обратил внимание на характер движения нефтяного пятна. “Заявления властей о том, что на берегу все чисто и никаких последствий не будет, абсолютно преждевременны, поскольку инцидент носит длящийся характер. Мы видим по спутниковым снимкам реальный разлив нефти. Выбросы нефтепродуктов на берег неизбежны”, – заявил он “Кавказскому узлу”. 

Доверять заявлениям властей об отсутствии превышений предельно допустимых концентраций не стоит, указывает эколог, напоминая об аналогичных авариях в Туапсе. Нефтяная пленка и продукты горения не могут безопасно раствориться или осесть в море без тяжелых последствий. 

“За последние годы Черноморское побережье уже пострадало от катастрофы в Керченском проливе и длительных пожаров в Туапсе, а новый разлив накладывается на этот накопительный эффект, нанося удар по морской фауне, микроорганизмам и дельфинам. Провести полноценную рекультивацию пляжей технически почти невозможно, поскольку мазут и фильтрат быстро проникают сквозь песок и гальку вглубь грунта на метры, попадая в прибрежный круговорот воды. Даже если шлейф осядет, при каждой жаре и шторме токсичные вещества будут вымываться и испаряться, из-за чего восстановление экосистемы затянется на десятилетия”, – объяснил Мачалов. 

Говоря о возможной опасности для жителей, Мачалов призвал людей пока не употреблять рыбу и морепродукты, выловленные в районе аварии, и не находиться подолгу на пляжах.

Кубанский эколог, пожелавший остаться неназванным и подробно отслеживающий ситуацию с танкером, также назвал заявления властей об отсутствии угрозы преждевременными. По его словам, риски для экосистемы Черного моря отсрочены. 

“Нефтяная пленка под воздействием течений и ветра может оставаться в открытом море днями, а на побережье выбросы начнут поступать локально и с задержкой. Тот факт, что волонтеры уже фиксируют испачканных мазутом птиц, прямо указывает на то, что загрязнение акватории произошло и трансформируется. Официальный мониторинг властей заслуживает крайнего недоверия, так как чиновники традиционно говорят об идеальных пробах воды”, – сказал он.

Двадцатикилометровый нефтяной шлейф не исчезнет бесследно, добавил собеседник. “Подобные нефтепродукты частично испаряются, но тяжелые фракции оседают на дно или дрейфуют вдоль Черноморского течения, из-за чего их выбросы на берег Кубани вполне возможны при смене ветра. Продукты горения танкера и сгоревший мазут, отравившие воду при тушении, создают колоссальную токсичную нагрузку”, – пояснил эколог.