"Коммерсант" рассказал об идее Кадырова пустить скоростные поезда через СКФО

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Владимир Путин поручил министрам рассмотреть идею Транскавказской высокоскоростной железнодорожной магистрали, предложенную главой Чечни Рамзаном Кадыровым.

Рамзан Кадыров 15 июня обратился к Владимиру Путину с письмом, в котором попросил включить в стратегию пространственного развития до 2025 года новую Транскавказскую высокоскоростную железнодорожную магистраль (ВСМ) от Краснодара до Грозного. Глава Чечни пояснил в письме, что ОАО "РЖД" планирует строительство выделенной высокоскоростной линии "Центр - Юг" (Москва - Адлер), а также Ставрополь – Невинномысск - Минводы.

Рамзан Кадыров предложил в качестве первого этапа ВСМ "Центр - Юг" построить участок Ростов-на-Дону – Краснодар, а к нему магистраль Краснодар – Майкоп – Черкесск – Минводы – Нальчик – Владикавказ - Грозный – Махачкала, пишет сегодня "Коммерсант" в статье "Высокоскоростное продвижение".

По данным издания, президент России уже поручил главе Минэкономики Максиму Орешкину и главе Минтранса Евгению Дитриху рассмотреть возможность включения проекта в программу и доложить об этом.

Представители обоих министерств подтвердили изданию, что такое поручение поступило. "Сейчас министерство [экономики] совместно с отраслевыми ведомствами готовит план магистральной инфраструктуры в рамках "Стратегии пространственного развития". Все объекты, в том числе ВСМ Краснодар - Грозный - Махачкала, должны пройти оценку социально-экономических эффектов и только после этого могут быть включены в план", - процитировал "Коммерсант" слова представителя Минэкономики России.

В ОАО "РЖД" пообещали сформировать позицию относительно предложения главы Чечни и направить ее в Минтранс, пишет издание.

По данным "Коммерсанта", предложенный проект предполагает затраты, неподъемные ни для федерального бюджета, ни для госкомпаний, поскольку Транскавказская ВСМ должна пройти вне существующих железных дорог. Ее стоимость может составить 1,2 триллиона рублей без учета подвижного состава, сообщило издание, уточнив, что для строительства ВСМ Москва - Казань Россия привлекает "в первую очередь китайские средства".

Строительство новой инфраструктуры для Транскавказской ВСМ назвал "чрезвычайно рискованным проектом" руководитель "Infoline-Аналитики" Михаил Бурмистров. Он пояснил, что это связано "с высокой капиталоемкостью, неоднозначной экономической эффективностью из-за активного развития авиакомпаний-лоукостеров, а также зависимостью от зарубежных партнеров", сообщило издание.

На "Кавказском узле" в разделе "Персоналии" опубликована биография главы Чечни Рамзана Кадырова.