Россия разработает технико-экономическое обоснование строительства железной дороги Иран-Армения

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Рабочая группа российских транспортных институтов закончила техническое задание по проекту строительства железной дороги Иран-Армения. Следующий этап в работе российской стороны - это разработка проекта по строительству железной дороги Иран-Армения, сообщил журналистам министр транспорта Игорь Левитин.

По словам министра, для координации предусмотренных в рамках проекта работ уже создана рабочая группа, в которую вошли заместители министров транспорта Армении, России и Ирана.

Игорь Левитин напомнил, что по предварительным данным, инвестиции в строительство дороги составят 2 млрд. долларов. Вместе с тем, российский министр отметил, что точная цифра выяснится при составлении технико-экономического обоснования проекта.

В свою очередь, министр транспорта и связи Армении Манук Варданян сообщил, что стороны активно корректируют подходы по реализации проекта. В настоящее время уточняются объемы инвестиций в строительство.

В конце июня Варданян сообщил, что в строительстве железной дороге Иран-Армения примут участие две дочерние компании ОАО "Российские железные дороги" - "Росжелдорпроект" и "Зарубежстройтехнология". Согласно достигнутой с Ираном договоренности, иранская сторона обязалась построить участок пути на своей территории. Вместе с тем, Иран выразил готовность оказать финансовое содействие и выделить 400 млн долларов на проведение строительных работы в Армении.