Путин: подрыв железной дороги в Дагестане аналогичен крушению "Невского экспресса"

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Подрыв железной дороги в Дагестане аналогичен крушению "Невского экспресса", заявил на встрече с первым вице-премьером Виктором Зубковым заявил премьер-министр РФ Владимир Путин, подчеркнув, что обеспечить безопасность инфраструктуры можно лишь одним способом - "работать над упреждением, и это задача правоохранительных органов и органов безопасности".

Напомним, сегодня около 06.00 мск на железной дороге Москва-Баку недалеко от станции Инчхе в Дагестане сработало взрывное устройство под электровозом пассажирского поезда N374 сообщением Тюмень-Баку во время прохождения электровоза по нечетному пути. Жертв и пострадавших нет. Мощность взрывного устройства, по предварительным данным, составляла 300 граммов в тротиловом эквиваленте.

"Я просил вас возглавить комиссию по оказанию помощи пострадавшим и семьям погибших в результате террористического акта 27 ноября", - обратился Путин к Зубкову. "Мы знаем, что и вторая попытка была совершена аналогично теракту в Дагестане", - цитирует российского премьера радиостанция "Эхо Москвы".

27 ноября в Новгородской области на перегоне Алешинка - Угловка в результате взрыва сошли с рельс четыре вагона пассажирского поезда №166 сообщением Москва - Санкт-Петербург. Взрывчатка, которую, как полагают следователи, использовали при подрыве поезда №166, представляла собой комбинированный заряд с использованием "пластичного взрывчатого вещества". По данным Минздравсоцразвития, в списке погибших уже 26 человек, ранены более 90, двое числятся пропавшими без вести.

Семьи погибших при крушении "Невского экспресса" получат в общей сложности более одного миллиона рублей, сообщил сегодня Виктор Зубков. Такая сумма складывается из выплат, которые будут осуществлены из федерального бюджета, регионами и РЖД.

"Мы выделим из федерального бюджета семьям погибших по 300 тысяч рублей, тяжело раненым - по 100 тысяч и легко раненым - по 50 тысяч", - напомнил Зубков. "Эти же суммы регионы выплатят из своих бюджетов", - добавил первый вице-премьер. По его словам, "РЖД приняло решение выдать семьям погибших по 500 тысяч рублей, а тяжело раненым по 200 тысяч рублей". "Таким образом, семьи погибших получат более 1 млн. рублей, а тяжело раненые немного меньше", - цитирует слова Зубкова ИТАР-ТАСС.

Отметим, что следствие по делу о подрыве "Невского экспресса" уже обладает данными о предполагаемых террористах. Но от заявлений, раскрывающих вероятных заказчиков теракта, следствие на первоначальном этапе традиционно воздерживается.

Прежде всего, проводится аналогия с подрывом "Невского экспресса", происшедшим летом 2007 года. Тогда, как и сейчас, первоначально подозрения пали на националистов. Но в ходе расследования заочные обвинения в организации теракта, изготовлении и установке взрывного устройства были предъявлены бывшему военнослужащему Павлу Косолапову, который до сих пор находится в розыске. Заказчиком того теракта, по версии правоохранительных органов, выступал Доку Умаров.

Новый взрыв был организован более профессионально, чем предыдущий, отмечают эксперты, и схему закладки взрывного устройства по методу двойного подрыва увязывают именно с кавказским следом. По мнению профессора центра "Взрывоустойчивость" Адольфа Мишуева, "почерк преступников, устроивших этот взрыв, идентичен с почерком людей, подорвавших "Невский экспресс" в 2007 году". "И можно почти со стопроцентной уверенностью утверждать, что это сделали те же люди, которые не забыли учесть и свои прошлые ошибки", — заявил Мишуев агентству "Infox.ru".

"Корни надо искать на Северном Кавказе, — придерживается этой же позиции главный редактор журнала "Национальная оборона" Игорь Коротченко. — Взрыв мог быть организован как крупным полевым командиром, так и автономной группой".

Другая версия – о том, что теракт был организован радикальными националистами, - также не сбрасывается со счетов у экспертов.

"Практически на том же месте, с тем же составом, практически на правительственной трассе (в пятницу и в понедельник это наиболее оживленная трасса, по которой из Москвы в Петербург двигаются правительственные чиновники) совершен теракт", — напоминает руководитель Центра политической информации Алексей Мухин.

По его мнению, у теракта не было определенных целей — речь идет о "раскрутке одной или нескольких ультраправых группировок, потому что психологический эффект от этого акта очень велик". "Полагаю, что в основе все-таки лежат материальные преференции, если покопаться и абстрагироваться от политического эффекта", — добавил эксперт.

Есть и еще одна версия трагедии. Несмотря на заявления официальных лиц, эксперты не исключают, что на самом деле теракта вовсе не было.

"У меня нет полной уверенности, что это теракт", — говорит президент Института национальной стратегии Станислав Белковский. Он не исключает версию техногенной катастрофы, связанной с критическим износом железнодорожного полотна и нарушением правил эксплуатации, "в частности, связанной с тем, что новые скоростные поезда пускаются по старым рельсам без модернизации железной дороги как таковой". Отметим, что в РЖД эту версию категорически отвергают.

Подрыв "Невского экспресса" вызывает слишком много вопросов как технического, так и политического характера, поэтому невозможно уже сегодня четко представить картину произошедшего, считает заведующий отделом проблем межнациональных отношений Института политического и военного анализа Сергей Маркедонов.

"Теракт — только одна из версий, — говорит Сергей Маркедонов. — И почему если теракт, то сразу кавказский след? Было немало случаев, когда серьезные террористические акты совершались и националистическими группировками. Почему если это теракт, то взрыв был в прошедшую пятницу, а не когда в Петербург ехали делегаты на съезд "Единой России"?"

Реакцию СМИ эксперт считает неадекватной произошедшему. "Когда еще никаких кавказских следов обнаружено не было – СМИ сразу стали говорить про "кавказские следы". Теперь же сильна версия про "русских националистов", — отметил Сергей Маркедонов в интервью агентству "Росбалт". – Журналисты "делают" громкие сенсации, однако экспертам для понимания ситуации еще требуется время".

Говоря о возможной связи с крушением "Невского экспресса" и подрыва на железной дороге в Дагестане, Маркедонов отметил, что "не надо латать одно к другому". "Я сегодня уже читал прессу, которая пишет про "новую террористическую атаку против России". Но вот не надо латать одно к другому, давайте сначала разберемся, что и как, и кто стоит за всем этим. Ведь для теракта нужен мотив. Надо сначала понять это хотя бы в первом приближении, а до этого не делать каких-то выводов. Давайте лучше аккуратнее будем с выводами", — заключил эксперт.

Напомним, что в феврале 2009 года СКП по Новгородской области завершил расследование уголовного дела в отношении обвиняемых в подрыве "Невского экспресса" в 2007 году жителей Ингушетии Макшарипа Хидриева и Саламбека Дзахкиева, которые, по данным следствия, приобрели и перевезли в Маловишерский район взрывчатку для изготовления самодельной бомбы, которую установили на железнодорожном полотне.

Обвиняемые заявили журналистам о давлении, оказанном на них со стороны следователей Следственного комитета при прокуратуре РФ, однако, в СКП опровергают эти утверждения.

25 ноября Хидриев признал свою вину в подготовке теракта и подтвердил сделанное ранее заявление о том, что оговорил другого подсудимого, Саламбека Дзахкиева, алиби которого подтвердил житель Самары Дмитрий Уланов.

Что касается Дагестана, то ранее на железной дороге в республике уже неоднократно происходили взрывы. Так, 26 ноября произошел подрыв неустановленного взрывного устройства под проходившим маневровым тепловозом недалеко от станции Тарки Северо-Кавказской железной дороги южнее Махачкалы. Жертв и пострадавших не было, но движение из Махачкалы в сторону Баку и в обратном направлении было приостановлено.

13 ноября в районе железнодорожного перегона между селами Каякент и Берикей во время обследования местности сработала мина-ловушка. Никто не пострадал, саперы сумели обезвредить основную бомбу. Позже было найдено ещё одно взрывное устройство. Из-за этого было задержано четыре поезда.

14 сентября произошел взрыв на железной дороге в Дербентском районе, жертв и пострадавших не было. Мощность взрыва тогда составила около 250 граммов в тротиловом эквиваленте.